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2. Juli 20242. Juli 2024

Ungesehene Lost Places: Verlassene Garagen

Ein Gastbeitrag von Uta Bretschneider

Von hölzernen Toren blättert graue Farbe, die Teerpappe der Dächer hat Löcher, Gras und Buschwerk wachsen in Zufahrten, Bauschutt wabert von drinnen nach draußen, skelettierte PKW verweisen auf eine Mobilität der Gesternwelt: Einige Garagenkomplexe aus der Zeit der DDR haben ihre Funktion als soziale Orte, als Tu-Orte sowie als Lagerstätten für Fahrzeuge und andere Schätze schon vor Jahren verloren und fristen ein trauriges Dasein als „Lost Places“. Zugleich finden, wie an anderen verlorenen Orten, auch hier Aneignungsprozesse statt, die Spuren hinterlassen: Sprayer:innen arbeiten an den Betonwänden, Menschen entsorgen ihren Müll, Wut wird zu Vandalismus und nicht zuletzt erobert sich auch die Natur die leeren Garagenkomplexe zurück. Längst wachsen Moose, wo einst der Trabant 601 stand, versperren Birken Torflügel, sucht sich Wasser Wege.

3. Juni 20242. Juli 2024

Echoes of the East

Ein Gastbeitrag von Leah Bonvin

Was haben ostdeutsche Garagenhöfe eigentlich mit dem zu tun, was das Programm der Kulturhauptstadt Chemnitz2025 Eastern State of Mind¹ nennt? Dieser Frage bin ich in meiner Masterarbeit im Rahmen des Studiengangs Critical Urbanisms an der Universität Basel nachgegangen. In Zusammenarbeit mit dem Projektteam der #3000Garagen der Kulturhauptstadt untersuchte ich die Chemnitzer Garagenhöfe in Bezug auf den Begriff der Postsozialistischen Stadt. Wenn Chemnitz2025 diese als „Seele des Ostens“ mit einer „Macher-Mentalität“ und einem starken, aus der DDR übernommenen Solidaritätsgefühl beschreibt, so zeigt meine Arbeit eine differenziertere Realität als die idealisierte Darstellung dieses sogenannten Eastern State of Mind.
In meinen Feldbeobachtungen zeigt sich die Ambivalenz der derzeitigen Situation der ostdeutschen Garagen. Einerseits ist die strukturelle Lage der Anlagen fragil: Die Vorstände der Garagengemeinschaften haben große Schwierigkeiten, neue Leute für die Vorstandsarbeit zu begeistern. Parallel zu dieser langen Agonie beklagen die vor Ort angetroffenen Garagennutzer: innen den Verlust nachbarschaftlicher Beziehungen und äußern die Sehnsucht nach einer verloren Sozialität. In mehreren Stadtvierteln in Chemnitz wie auch anderswo in Ostdeutschland werden Garagenhöfe zudem von städtischen Flächenentwicklungskonzepten bedroht; mit wenig Möglichkeiten für die Nutzer:innen dagegen Einspruch einzulegen.

30. April 202424. Mai 2024

Garagen in Roma Capitale – Eine Spurensuche

Wer schon einmal mit dem Auto in Rom war, der weiß um die Problematik, einen geeigneten Parkplatz im Zentrum zu finden. Im Internet wimmelt es von Tipps für und Erfahrungsberichten von Touristen, wie Besucherinnen und Besucher ihr Gefährt an einer sicheren Stelle kostengünstig abstellen können.¹ Gefragt sind vor allem zentral gelegene Parkhäuser, die als Ausgangspunkt für einen Stadtbummel und den Besuch der bekannten Sehenswürdigkeiten dienen können.² Zu finden sind diese Autorimesse besonders in der Nähe des Bahnhofs Roma Termini (Abb. 1), aber auch in den anderen Rioni, den römischen Stadtbezirken rund um das Zentrum (Abb. 2). Diese Gebäude sind gut ausgeschildert und im Allgemeinen kaum zu übersehen.

26. April 2024

Hashtag Garage. Fundstücke aus Internet und Social Media

Unter den Hashtags #garage, #garagen, #garagenkomplexe und #garagengeschichten finden sich inzwischen diverse Social-Media-Postings und -Kanäle, die Garagen zum Mittelpunkt ihres Interesses machen – und das nicht erst, seit Chemnitz als Europäische Kulturhauptstadt 2025 die Garagen zu einem zentralen Thema ihres Programms erklärt hat.

16. April 202430. April 2024

Garagen│Politiken: Konzepte und Aktionen im Kontext der Europäischen Kulturhauptstadt Chemnitz 2025

Gemeinsam mit elf Studierenden der Volkskunde/Kulturgeschichte aus Jena waren Ira Spieker und Katharina Schuchardt auf Exkursion in Chemnitz. Vom 4. bis zum 6. April ging es um Themen rund um die „Kulturhauptstadtwerdung“ 2025 und natürlich um Garagen.

20. März 2024